Typ 2V100F Dwucylindrowa pompa wtryskowa do silnika wysokoprężnego (wraz z mechanizmem regulacji prędkości), konstrukcja dwutłokowa, odpowiednia do silników o średnicy cylindra × skok 100×85 mm, przeznaczona do dwucylindrowego silnika 2V100F chłodzonego powietrzem

Pompa wtryskowa 2V100F ma wzmocnioną konstrukcję z podwójnym tłokiem, opracowaną specjalnie dla dwucylindrowych silników wysokoprężnych typu V o pojemności 1,382 litra z bezpośrednim wtryskiem. Zapewnia stabilne ciśnienie wtrysku w zakresie 22–25 MPa i obsługuje znamionową moc silnika 20,6 kW przy 3000 obr./min. Dzięki precyzyjnie dobranym podzespołom odchylenie w dostawie paliwa utrzymuje się w granicach ±1,5%, zapewniając stałe zasilanie obu cylindrów, co poprawia stabilność spalania i mocy wyjściowej.
Zintegrowana z mechanicznym regulatorem pompa 2V100F jest precyzyjnie dostrojona do znamionowej prędkości obrotowej silnika wynoszącej 3000 obr./min, umożliwiając dokładną kontrolę paliwa w celu utrzymania stabilnej pracy silnika. Pomaga to utrzymać zużycie paliwa na poziomie 245 g/kW·h lub poniżej, oferując równowagę pomiędzy wysokimi osiągami a niskim zużyciem paliwa.
Zaprojektowana do silników o średnicy 100 mm i skoku 85 mm, pompa jest wysoce kompatybilna z układami bezpośredniego wtrysku. Jest szeroko stosowany w rolniczych jednostkach napędowych, przemysłowych agregatach prądotwórczych i maszynach budowlanych.
Pompa 2V100F ma zwartą konstrukcję i solidną konstrukcję, zapewniając niezawodną, ​​długoterminową pracę. Jest niezbędnym elementem wysokowydajnych dwucylindrowych układów zasilania dieslem.