Pompy wtryskowe paliwa 2L90, 2L92 i 2L95F są przeznaczone do dwucylindrowych silników wysokoprężnych, takich jak modele 2L90F, 2L92F i 2L95F. Seria ta, charakteryzująca się równoległym układem tłoków i średnicami odpowiednio 6,0 mm, 7,0 mm i 7,5 mm, jest zoptymalizowana do silników pracujących przy 3000–3600 obr./min i mocy znamionowej 14–15 kW. Precyzyjna obróbka i synchronizacja tłoków utrzymują odchylenie podawania paliwa w granicach ±1,8%, zapewniając zrównoważony wtrysk do obu cylindrów, co zwiększa stabilność i wydajność spalania.
Zaprojektowana z trwałym mechanizmem popychacza rolkowego i konstrukcją tłoka z górnym prześwitem, pompa osiąga stałe ciśnienie wtrysku w zakresie od 35 do 55 MPa. Ten profil ciśnienia jest idealny do silników wykorzystujących układ bezpośredniego wtrysku paliwa o wysokim stopniu sprężania 19,5:1, wspierając drobną atomizację paliwa i czystsze spalanie.
Pompa jest wyposażona w złącze wylotowe oleju M12x1,5 i wlot węża gumowego o średnicy wewnętrznej 8 mm, co zapewnia kompatybilność i łatwość integracji. Wbudowany mechaniczny regulator odśrodkowy utrzymuje regulację prędkości w wąskim zakresie ±5%, zapewniając stały przepływ paliwa nawet podczas wahań obciążenia silnika, dzięki czemu doskonale nadaje się do agregatów prądotwórczych, silników rolniczych i przemysłowych jednostek wysokoprężnych wymagających stabilnej mocy.
Solidna konstrukcja i wyrafinowane sterowanie, pompa wtryskowa 2L90/2L92/2L95F stanowi niezawodne i wydajne rozwiązanie dla nowoczesnych, małych i średnich układów zasilania silnikiem wysokoprężnym.
