Wtryskiwacz Yanmar serii 168F, z bocznym wlotem paliwa i dyszą czopową M12x1,25, odpowiedni do jednocylindrowych silników 168F chłodzonych powietrzem

Wtryskiwacz 168F został specjalnie zaprojektowany do jednocylindrowego silnika wysokoprężnego Yanmar 168F produkowanego w Chinach. Przyjmuje konstrukcję czopa o niskiej bezwładności z czasem reakcji mniejszym niż 2 milisekundy, który może sprostać warunkom pracy przy dużych prędkościach 3000 obr./min. Skutecznie ogranicza zjawisko kapania powtryskowego i poprawia efektywność wtrysku. Wielkość cząstek atomizacji wtrysku nie przekracza 50 mikronów, co pozwala uzyskać bardziej równomierny wtrysk paliwa. Zużycie paliwa wynosi zaledwie 300 gramów na kilowatogodzinę, czyli około 5% mniej niż w przypadku podobnych modeli. Uszczelniająca stożkowa powierzchnia zaworu iglicowego została zaprojektowana pod kątem 60°, skutecznie zmniejszając ryzyko osadzania się węgla w wysokiej temperaturze w komorze wirowej i wydłużając żywotność silnika. Wtryskiwacz ten wykorzystuje boczny wlot paliwa, jest wyposażony w gwint wlotu paliwa M12x1,25, ma pojedynczy otwór o średnicy 1,00 milimetra, ciśnienie otwarcia 15 MPa i natężenie przepływu 0,85 litra na minutę, co zapewnia stabilne i precyzyjne dostarczanie paliwa.